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En quoi consiste ce nouveau coup de pouce ? Qui est concerné ? On vous dit tout. Si vous souhaitez acquérir un vélo électrique, patientez encore un peu. A partir de ce lundi 15 août, les aides à l’achat d’un VAE vont être élargies et revues à la hausse. Ces mesures font partie du projet de loi de finances rectificative 2022 et ont été votées définitivement par le Parlement jeudi 4 août. Attention, ce nouveau coup de pouce en faveur des mobilités douces, que l’on doit à un amendement proposé par le groupe Renaissance, ne sera valable que jusqu’au 31 décembre. En tout, 5 M€ ont été débloqués. Ce qui change à partir de lundi. 1. Elargissement Pour acheter un vélo électrique, plus besoin, comme c'était le cas jusqu’à présent, de bénéficier déjà de l’aide financière d’une collectivité territoriale pour pouvoir profiter de celle de l’Etat. De quoi décupler le nombre de demandeurs potentiels. “Il existe peu de dispositifs d’aide à l’achat en dehors des agglomérations alors que le vélo peut constituer une réponse utile dans les villes moyennes, les milieux ruraux et péri-urbains seuls 4 % des territoires de moins de 50 000 habitants proposent une aide à l’achat, contre 100 % des 14 territoires de plus de 500 000 habitants”, expliquent les députés dans leur amendement. 2. Majoration Jusqu’ici plafonné à 200 €, ce “bonus vélo à assistance électrique” pourra atteindre les 300 €. Pour y prétendre, il faudra toujours avoir un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 13 489 €. Le vélo devra également toujours être neuf et son propriétaire devra toujours s’engager à ne pas le céder dans l’année suivant son acquisition. “Vous ne pouvez bénéficier du bonus pour l'achat d'un vélo électrique qu'une seule fois”, rappelle Bercy sur son site internet. Ça non plus, ça ne change pas. Pour les députés Renaissance, ces 100 € de plus sont une incitation supplémentaire et pourraient “favoriser le déclenchement de l’achat” d’une bicyclette à assistance électrique. 3. Pour les ménages les plus modestes Pour les ménages les plus modestes dans les deux premiers déciles de revenus, soit moins de 1 350 € net par mois environ selon Capital et les personnes en situation de handicap, ce coup de pouce pourra atteindre les 400 €. Et les 2 000 €, au lieu de 1 000 €, s’il s’agit d’un vélo cargo à assistance électrique. Ces “bonus majorés peuvent aider à réduire le taux d’effort pour l’achat d’un vélo alors que les ménages les moins favorisés sont aujourd’hui nettement sous-représentés parmi les bénéficiaires du dispositif”, peut-on lire sur l’amendement. 4. Prime à la conversion doublée Autre bonne nouvelle la prime à la conversion passe de 1 500 € à 3 000 € et est étendue à l’achat d’un "cycle à pédalage assisté" par personne d’un même foyer. Et non plus au foyer dans sa globalité. “Une voiture peut être utilisée simultanément par les membres d’un même ménage. Or, pour assurer le même usage, il convient d’acquérir plusieurs vélos”, précisent les députés. La prime à la conversion consiste à aider les ménages qui veulent acquérir un véhicule plus propre après avoir mis à la casse sa vieille voiture ou sa vieille camionnette, essence ou diesel. Son obtention est également soumise à conditions, notamment de revenus. Région, Département, Métropole... L’Etat n’est pas le seul à proposer des aides à l’achat d’un vélo électrique. Les collectivités territoriales proposent plusieurs dispositifs qui peuvent faire baisser drastiquement la facture. La Métropole de Montpellier, par exemple, accorde une aide pouvant aller jusqu’à 500 €, sans condition de ressource, ce qui est assez rare pour être souligné. Entre l’Etat, le Département, la Métropole… en cumulant ces différents coups de pouces, acheter un VAE d’entrée de gamme à partir de lundi sera à la portée de presque toutes les bourses. Dans un communiqué, la Fédération française des usagers de la bicyclette "salue ces premières mesures d’urgence prises dès le début de cette mandature [...] qui permettront de diminuer les dépenses de mobilité des ménages et d’aider les familles les plus modestes". L'association, qui oeuvre notamment pour que la France dispose d'un réseau continu de pistes cyclables, en profite pour rappeler qu'à ses yeux, "la sortie de la dépendance à la voiture doit devenir une priorité avec des moyens équivalents aux dispositions de soutien d’urgence attribuées au pouvoir d’achat des automobilistes". Les vélos classiques également concernés Les vélos classiques sont également concernés par ce coup de pouce. Dès lundi, les ménages les moins favorisés pourront recevoir une aide de 150 € pour l’achat d’une bicyclette traditionnelle. Ceux qui optent pour un vélo pliable pourront quant à eux recevoir jusqu’à 1 000 €, ces modèles étant souvent bien plus onéreux.

coup de pouce plus ou moins secret